Si s'utilitza un sobrealimentador, aquest aire de densitat més alta pot provocar que el motor es cremi abans que ho hauria de fer, un problema anomenat preencesa. La preencesa és seguida d'un cop, que passa quan part del combustible s'encén de manera incorrecta. Els cops es poden arreglar utilitzant un combustible d'octà més alt.
Quin efecte tindrà la sobrealimentació en els cops?
La sobrecàrrega augmenta la potència de sortida del motor, i aquesta potència es consumeix en comprimir l'aire. … Es podrien produir cops com a resultat de l'augment de la pressió i la temperatura a causa de la sobrealimentació. Els cops es poden controlar injectant una quantitat adequada d'aigua a la cambra on es produeix la combustió.
Es produeixen cops als motors dièsel?
Els cops són més o menys inevitables en els motors dièsel, on el combustible s'injecta en aire altament comprimit cap al final de la carrera de compressió. … Aquest augment sobtat de pressió i temperatura provoca els distintius "xocs" o "xocs" del dièsel, alguns dels quals s'han de tenir en compte en el disseny del motor.
Què és la sobrealimentació en el motor dièsel?
La sobrecàrrega, tal com s'aplica als motors de combustió interna, és el procés de subministrament d'aire per a la combustió a una pressió superior a la que s'aconsegueix per inducció natural o atmosfèrica.
Quin és el propòsit de la sobrealimentació?
L'objectiu de la sobrealimentació és augmentar la densitat de càrrega del medi de treball (aire o mescla aire-combustible), per qualsevol mitjà i amb l'ajuda d'un sistema adequat, abans que entri al cilindre de treball, és a dir, per precomprimir la càrrega.
