Logo ca.boatexistence.com

En quin moment durant la pluja són les carreteres més relliscades?

Taula de continguts:

En quin moment durant la pluja són les carreteres més relliscades?
En quin moment durant la pluja són les carreteres més relliscades?

Vídeo: En quin moment durant la pluja són les carreteres més relliscades?

Vídeo: En quin moment durant la pluja són les carreteres més relliscades?
Vídeo: Txarango - Tanca els ulls (Videoclip Oficial) 2024, Maig
Anonim

Durant la primera pluja després d'una època seca. Moltes carreteres són més relliscoses durant la primera pluja després d'una època seca perquè el petroli i la pols de la carretera no s'han rentat prèviament.

A quina part de la pluja són les carreteres més llises?

Les carreteres són més relliscoses quan plou després d'una època de sequera perquè el petroli i la brutícia no s'han rentat. Els teus pneumàtics no s'adhereixen tan bé a les carreteres amb taques d'oli, així que alentiu-vos quan arribi la primera pluja. El Departament de Vehicles de Motor de Califòrnia recomana conduir entre 5 i 10 milles per hora més lent per carreteres humides.

Quan plou, quan són les carreteres més relliscoses?

Just després que comenci a ploure. Conduir durant la primera mitja hora de pluja és perillós perquè les carreteres es tornen extremadament relliscoses quan l'aigua es barreja amb petroli i altres productes químics a la superfície de les carreteres que encara no s'han rentat.

Per què les carreteres són més relliscoses durant els primers 10 o 15 minuts d'una tempesta de pluja?

El paviment pot tornar-se molt relliscós durant els primers 10 o 15 minuts d'una tempesta de pluja perquè la pluja fa que l'oli de l'asf alt pugi a la superfície de la carretera. … La calor combinada amb l'aigua fa que pugi més petroli a la superfície de la carretera.

La pluja fa que les carreteres siguin relliscades?

Quan plou, l'aigua d'una carretera provoca una pèrdua de fricció Quan els pneumàtics es mouen sobre una superfície humida, l'aigua s'omple els petits pous de la superfície de la carretera, efectivament allisant la superfície. Com a resultat, la calor i la fricció normals creades disminueixen, donant lloc a una superfície més relliscosa que quan està seca.

Recomanat: