El reabastament de combustible es va prohibit a finals de la temporada 2009 com a part dels esforços per reduir costos i augmentar la seguretat Trasllat de l'equip (i dels empleats que n'havien de tenir cura) al voltant del El món no representava una part important del pressupost de cap equip, però aleshores cada cèntim comptava.
Per què els cotxes de F1 no es recarreguen?
Tot i que els tripulants i els conductors porten roba ignífuga en cas d'emergència, va afegir un nivell de perill innecessari a les curses El procés d'avituallament només pot anar tan ràpid, i hi ha molta pressió per sortir de la parada en el menor temps possible, cosa que condueix a situacions potencialment perilloses.
Està prohibit fer repostar a la F1?
El recàrrec de combustible està prohibit i els conductors han de començar amb tot el combustible necessari per a la cursa. Això suposarà una càrrega addicional als pneumàtics perquè fins ara, el cotxe portava entre 50 i 60 quilograms de combustible, i ara aquesta càrrega és d'uns 150 a 170 quilograms.
Com els cotxes de F1 no es queden sense combustible?
La forma i la construcció del dipòsit de combustible d'un cotxe de F1 ho fan impossible. Això es deu a les forces severes que experimenta un cotxe de F1 que fan que el combustible es mogui. Els enginyers han de controlar aquest moviment - "slosh" - per mantenir el centre de gravetat del cotxe baix i per garantir un subministrament constant de combustible al motor.
Quan van deixar de reposar els cotxes de F1?
Reabastament. El reabastament, ara prohibit a les curses de F1, es va permetre des de la temporada 1994 fins a la la temporada 2009. Durant aquest període, una parada a boxes va implicar una vintena de mecànics, amb l'objectiu de completar la parada el més aviat possible.
