El 10 d'agost de 1931, Ferdinand Porsche va sol·licitar una patent per a una invenció que tindria un impacte en la fabricació d'automòbils a tot el món: la suspensió de la barra de torsió.
Quins vehicles tenen suspensió de barra de torsió?
Ús. Les suspensions de la barra de torsió s'utilitzen en vehicles de combat i tancs com el T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat i l'M1 Abrams (molts tancs de la Segona Guerra Mundial s'utilitzen aquesta suspensió), i en camions i SUV moderns de Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ i Toyota.
Quin any va començar Chrysler a utilitzar barres de torsió?
La suspensió davantera amb barra de torsió va debutar el 1957 en tots els models de la corporació i es va utilitzar en tots els cotxes de Chrysler Corporation fins que van arribar els cotxes de tracció davantera. La suspensió es va vendre durant uns anys amb la marca registrada Torsion-Aire.
Quan Porsche va deixar d'utilitzar barres de torsió?
Amb el llançament del Porsche 964 el 1988, la suspensió de la barra de torsió es va substituir per un sistema de suspensió de bobina que es va requerir amb l'arribada del sistema de tracció a les quatre rodes. Aquest canvi de suspensió va traslladar el Porsche 911 a un nou avenç de l'enginyeria que va canviar les característiques de conducció del cotxe.
Quan es va inventar la suspensió?
Automotive Springs - the Backstory
El modern sistema de suspensió d'automòbils es va desenvolupar el 1904. La suspensió de l'automòbil es va actualitzar ràpidament l'any 1906, quan es van muntar ressorts helicoïdals davanters en un eix flexible i de noguera que va amortir el rebot de la molla.
