Un nou estudi diu que
4 mil milions a l'economia de Gauteng a l'any. Un nou estudi sobre l'impacte socioeconòmic del Gautrain indica que el sistema de ferrocarril ràpid afegeix R6. 64.000 milions aldel producte interior brut (PIB) de l'economia de Gauteng, o el 0,56%, durant un any normal de funcionament.
Quin impacte té el Gautrain en l'economia?
Els resultats han demostrat que, el Gautrain ha assolit els seus objectius de contribuir al creixement de l'economia de Gauteng El Gautrain ha reforçat encara més els nodes de desenvolupament existents a Gauteng mitjançant la promoció i la reestructuració de les zones urbanes i revitalitzant els districtes centrals de negocis de Johannesburg, Tshwane i Ekurhuleni.
Quins són els desavantatges del Gautrain?
L'horari de funcionament és limitat: el primer i l'últim tren des d'O. R. Tambo acostuma a sortir a les 05:19 i a les 20:28, respectivament. Durant les hores punta, hi ha un tren a qualsevol estació cada 20 minuts, en lloc de cada 10 minuts durant les hores punta.
Gautrain utilitza electricitat?
La tensió de la línia aèria és de 25 kV de corrent altern (CA) com és estàndard a molts països. Tot i que es podria obtenir una major flexibilitat mantenint el sistema interoperable amb el sistema ferroviari sud-africà, hi ha un cas fort per mantenir Gautrain separat de la xarxa existent.
El Gautrain és sostenible?
Les emissions de carboni del Gautrain són considerablement inferiors per passatger transportat que les dels vehicles privats, malgrat les velocitats més altes i fins i tot quan no hi ha incidents de trànsit importants. L'ús d'energia per ferrocarril és de tres a cinc vegades més eficient que els cotxes per persona i quilòmetre segons la capacitat total.
