Els turbocompressors de doble desplaçament prometen augmentar el parell de gamma baixa, millorar la resposta d'impuls, augmentar la potència a tota la banda de potència, maximitzar l'eficiència de la turbina, reduir les pèrdues de bombament del motor, millorar l'economia de combustible, disminueix la dilució de la càrrega d'admissió durant la superposició de la vàlvula i baixa les temperatures dels gasos d'escapament.
És millor un turbo de doble desplaçament?
Els turbocompressors de doble desplaçament són millors en gairebé tots els sentits que els turbos d'un sol desplaçament Mitjançant l'ús de dos rotlles, els polsos d'escapament es divideixen. Per exemple, en els motors de quatre cilindres (ordre d'encesa 1-3-4-2), els cilindres 1 i 4 poden alimentar-se a un rotllo del turbo, mentre que els cilindres 2 i 3 s'alimenten a un desplaçament separat.
Què vol dir un turbo de doble desplaçament?
Vol dir que tens la potència de dos motors turboalimentats continguts en un motor SUBARU BOXER!
Els turbos de doble desplaçament enrotllen més ràpid?
Si bé la majoria dels cotxes es poden beneficiar de la tecnologia twinscroll, determinades circumstàncies poden veure pèrdues importants. Una carcassa de turbina A/R baixa s'enrotllarà més ràpid que una de més gran, però la més gran produirà més potència de gamma alta. … Les versions de twinscroll d'aquests mateixos turbos solen tenir A/R al voltant d'1,02 i superiors.
És millor el doble desplaçament que el doble turbo?
Atès que hi ha dues fonts de treball mecànic, els turbo-scrolls tenen menys retard de turbo i són, en general, millors a l'hora d'afavorir que un turbo-scroll simple Els turbocompressors de doble desplaçament també són una mica més complexos. Utilitzen més peces mòbils, de manera que són més difícils d'arreglar i tenen un procés de fabricació més complicat.
