El material que s'utilitza normalment per construir el xassís i els marcs dels vehicles és acer al carboni; o aliatges d'alumini per aconseguir una construcció demés lleugera. En el cas d'un xassís independent, el marc està format per elements estructurals anomenats rails o bigues.
Els marcs dels cotxes són d'acer o d'alumini?
L'acer ha estat durant molt de temps el material tradicional per als marcs dels cotxes. L'acer és més barat que l'alumini i resistent. Tanmateix, la indústria de l'automòbil està canviant a l'alumini, que és fort, més lleuger que l'acer i no s'oxida.
Què és un cotxe de quadre complet?
Una raça de cotxes moribund, però, inclou marcs de cos sencer. Aquests cotxes tenen dues bigues d'acer pesades que recorren la longitud del cotxeLes rodes estan unides a aquest marc i suporta la càrrega de tot el cotxe. Sovint es diu que els automòbils que tenen quadres complets són més segurs que els cotxes unibody.
Quin tipus d'estructura de bastidor és un cotxe?
L'estructura del bastidor del cotxe inclou un sistema de perfils de seccions rectangulars, en forma de T, en forma d'H o altres, interconnectats per soldadura, reblons o cargols. El xassís i el motor, que s'agrega a les unitats de transmissió, es munten al bastidor mitjançant suspensions elàstiques.
Per què els marcs dels cotxes són d'acer?
Les parts de la carrosseria, les rodes, el xassís i el marc també estan fets d'acer. L'acer és durador i flexible, el que el converteix en un material desitjable en la fabricació d'automòbils perquè en l'impacte es doblega en lloc de trencar-se. L'acer inoxidable també s'utilitza en la fabricació d'automòbils. Es tria principalment per la seva resistència a l'òxid.
