Una bugia amb un parell excessiu pot causar tensió a la carcassa metàl·lica, provocant danys o trencaments de fil. Un ajustament excessiu també pot comprometre el segell de gas intern d'un tap o fins i tot provocar una fractura de la línia del cabell a l'aïllant. … Recordeu que qualsevol cosa que interfereixi amb el procés de torsió pot provocar que un endoll falli o, pitjor encara, danys al motor.
A quina força se suposa que heu d'estrènyer les bugies?
Confirmeu que l'abast de la rosca de la bugia és l'adequat per al vostre motor. Traieu la brutícia del segell de la junta de la culata. Premeu la bugia amb els dits fins que la junta arribi a la culata, després premeu aproximadament ½ – ⅔ volta més amb una clau de bugia.
Pots estrènyer les bugies a mà?
No obstant això, és possible estrènyer els taps de manera satisfactòria sense una clau dinamométrica. Premeu les bugies noves o reutilitzades de la manera següent: apreteu la bugia a mà fins que it seient. Utilitzant una presa d'espurna i un trinquet, gireu les bugies noves (mida de rosca de 18 mm i 14 mm) mitja volta (180°) en sentit horari per estrènyer-les.
Apretar massa les bugies pot provocar errors d'encesa?
Un parell baix és un "no fer" perquè una bugia solta o mal col·locada es pot sobreescalfar, cosa que pot provocar una preencesa o una fallada d'encesa. Aparcament excessiu d'una bugia també és un "no fer" perquè l'aïllant es pot trencar.
Què passa si apreto massa les bugies?
Una bugia amb un parell excessiu pot causar tensió a la carcassa metàl·lica, provocant danys o trencaments de fil. Apretar massa també pot comprometre el segell de gas intern d'un endoll o fins i tot provocar una fractura de la línia del cabell a l'aïllant… Recordeu que qualsevol cosa que interfereixi amb el procés de torsió pot provocar que l'endoll falli o, pitjor, danys al motor.
