NASA va ser l'operador final d'aquest tipus, retirant els seus exemples el 1999. Des de la seva retirada, el paper de l'SR-71 ha estat assumit per una combinació de satèl·lits de reconeixement i vehicles aeris no tripulats (UAV); un successor d'UAV proposat, l'SR-72 està en desenvolupament per Lockheed Martin i està previst per volar el 2025
Hi ha alguna merla encara volant?
L'SR-71 va ser volat per última vegada per la NASA el 1999, que va utilitzar dos dels avions per a la investigació aeronàutica a gran velocitat i altitud. Des de llavors, els merles supervivents han trobat el seu camí als museus.
El Blackbird segueix sent l'avió més ràpid?
L'SR-71 segueix sent l'avió més ràpid de sempre (El motor va ser dissenyat per a un altre jet)… Quan l'SR-71 Blackbird va realitzar els seus primers vols a mitjans dels anys 60, va ser gens menys que sorprenent. Des de llavors s'ha mantingut així.
Què va substituir l'avió Blackbird?
L'avió SR-72 d' alta velocitat substituirà l'SR-71 Blackbird. Imatge cortesia de Lockheed Martin. L'avió SR-72 tindrà la capacitat de realitzar operacions d'intel·ligència, vigilància i reconeixement a alta velocitat.
Tornarà a volar l'SR-71?
La Força Aèria va retirar oficialment l'SR-71 el 1990, però la NASA n'utilitzaria dos per a la investigació fins al 1997. Lockheed Martin està desenvolupant un successor de l'SR-71 Blackbird, l'SR-72, que es podrà provar el 2020. Llegeix la notícia completa del Pensacola News Journal aquí.
