Logo ca.boatexistence.com

Per què fer doble embragatge un semi?

Taula de continguts:

Per què fer doble embragatge un semi?
Per què fer doble embragatge un semi?

Vídeo: Per què fer doble embragatge un semi?

Vídeo: Per què fer doble embragatge un semi?
Vídeo: A Show of Scrutiny | Critical Role: THE MIGHTY NEIN | Episode 2 2024, Maig
Anonim

L'objectiu de la tècnica de doble embragatge és per ajudar a fer coincidir la velocitat de rotació de l'eix d'entrada que acciona el motor amb la velocitat de rotació de l'engranatge que el conductor vol seleccionar… Per canviar cap avall, s'ha de desenganxar la quarta marxa, sense deixar cap engranatge connectat a l'eix d'entrada.

Per què és necessari fer doble embragatge?

L'objectiu del doble embragatge és per fer coincidir l'eix d'entrada del motor amb l'eix de sortida de l'engranatge i de la transmissió al qual estàs canviant. Si les velocitats no coincideixen, no es podrà canviar de marxa.

Es requereix un doble embragatge per a CDL?

La majoria dels estats requereixen una doble embragada quan es faci la prova d'habilitats CDL. No haureu de passar per totes les marxes, però heu de poder seleccionar la marxa adequada per a l'estat de la carretera.

És millor fer doble embragatge o flotar engranatges?

Premeu l'embragatge abans de posar-lo en marxa pot fer que el canvi sigui més tolerant si el vostre cronometratge s'apaga una mica, però no té cap avantatge si el vostre temps és correcte. Quan es fa correctament, els engranatges flotants funcionen perfectament. No hi ha cap avantatge de fer una doble embragada.

Per què el doble embragatge és dolent?

Una de les queixes més freqüents que tenen els conductors amb les seves transmissions de doble embragatge és una de les queixes més freqüents i dubitatives. Aquesta vacil·lació se sol sentir quan s'allunya d'una parada o quan es viatja a baixa velocitat. Els DCT també poden tardar quan un conductor necessita una altra marxa diferent de la preseleccionada per la transmissió.

Recomanat: