L'hidrogen té un ampli rang d'inflamabilitat en comparació amb la resta de combustibles. Com a resultat, hidrogen es pot cremar en un motor de combustió interna en una àmplia gamma de mescles combustible-aire. Un avantatge important d'això és que l'hidrogen pot funcionar amb una barreja magra. … L'hidrogen té una energia d'ignició molt baixa.
Per què no només fem funcionar els motors de combustió interna amb hidrogen?
Primer, l'hidrogen no té tanta densitat energètica com altres combustibles, el que significa que en necessiteu molt per fer una mica de feina. … Les piles de combustible són molt més eficients que els motors de combustió interna, i una pila de combustible d'hidrogen té emissions més netes que un motor d'hidrogen de combustió interna.
Per què els motors d'hidrogen són una mala idea?
Les piles de combustible d'hidrogen tenen mala eficiència teòrica i pràctica L'emmagatzematge d'hidrogen és ineficient, energèticament, volumètricament i pel que fa al pes. … Com a resultat, té una eficiència horrible de ben a la roda. Les maneres senzilles d'aconseguir grans quantitats d'hidrogen no són "més netes" que la gasolina.
Un cotxe pot funcionar amb hidrogen pur?
A partir del 2021, hi ha dos models de cotxes d'hidrogen disponibles públicament en mercats selectes: el Toyota Mirai (2014–), que és el primer combustible dedicat produït en massa del món. vehicle elèctric cel·lular (FCEV) i el Hyundai Nexo (2018–).
Per què no hi ha motors d'hidrogen?
El primer argument dels escèptics contra els vehicles d'hidrogen és que són menys eficients que els vehicles elèctrics. Com que l'hidrogen no es produeix de manera natural, s'ha d'extreure i després comprimir-lo en dipòsits de combustible Després s'ha de barrejar amb oxigen en una pila de pila de combustible per crear electricitat per alimentar els motors del cotxe.
