Tot i que pocs PT van enfonsar grans vaixells japonesos, van tenir més èxit en altres operacions, com ara reconeixement i recerca i rescat. Sovint, els vaixells assetjaven i trencaven el trànsit de barcasses japoneses, guanyant-se el sobrenom de "barques del diable" entre l'enemic.
Els vaixells PT van enfonsar algun vaixell a la Segona Guerra Mundial?
Originalment concebuts com a armes anti-buquets, els vaixells PT van ser acreditats públicament amb l'enfonsament de diversos vaixells de guerra japonesos durant el període comprès entre desembre de 1941 i la caiguda dea les Filipines el maig de 1942.
Quants vaixells van enfonsar els vaixells PT a la Segona Guerra Mundial?
A l'última patrulla de la nit del 28 d'abril de 1945, els vaixells nord-americans del PT havien estat lluitant a les aigües costaneres del nord d'Àfrica, Itàlia i França durant dos anys. Durant aquest període, van disparar 354 torpedes, reclamant 38 vaixells amb un total de 23.700 tones enfonsades.
Què va passar amb tots els vaixells PT després de la Segona Guerra Mundial?
Tres motors de gasolina Packard Marine van impulsar els vaixells a una velocitat màxima de 45 nusos. Al final de la Segona Guerra Mundial, la despesa de retornar els vaixells PT als Estats Units des de l'estranger es va considerar prohibitiva, de manera que la majoria dels vaixells van ser despullats de materials útils i cremats.
A quina velocitat va anar un vaixell PT?
De casc de fusta, 80 peus d'eslora amb una biga de 20 peus i 8 polzades, els vaixells Elco PT tenien tres motors de gasolina Packard de 12 cilindres que generaven un total de 4.500 cavalls de potència per a una velocitat dissenyada de41 nusos Amb allotjament per a 3 oficials i 14 homes, la tripulació variava de 12 a 14. El seu desplaçament a plena càrrega era de 56 tones.
