La conicitat dels pneumàtics es produeix quan el fabricant del pneumàtic no alinea correctament els cinturons d'acer sota la banda de rodament del pneumàtic Més cinturons a un costat fa que el pneumàtic s'infla una mica una forma de con. Els cinturons alineats correctament s'inflen de manera quadrada, a través de la banda de rodadura.
Què passa quan un pneumàtic té un problema de conicitat?
La conicitat dels pneumàtics es produeix quan els cinturons de pneumàtics no estan perfectament alineats quan construeixen el pneumàtic Col·locar la capa de cinturons cap a un costat crea el problema. Com que hi ha més corretges a un costat que a l' altre, la superfície del pneumàtic s'infla de manera incorrecta. El costat amb menys cinturons no és tan fort com l' altre.
Què causa el retorçament de la banda de rodadura dels pneumàtics?
Què és "squirm?" La retorçada de la banda de rodadura, o retorçada dels pneumàtics, és una mica d'excés de moviment que podeu sentir quan conduïu un vehicle que recentment s'ha equipat amb pneumàtics nous. Aquest moviment prové de la flexibilitat de la goma entre la superfície de la banda de rodament i la carcassa.
Què fa que un cotxe es desviï quan condueix?
Les articulacions de rótula desgastades faran que el vehicle segueixi/bivi amb qualsevol solc o solc a la carretera que trobi el vostre vehicle. … Els buixos de cremallera i pinyons gastats/solts poden afectar la direcció del vehicle amb qualsevol moviment de direcció. Finalment, podria tractar-se d'alguna cosa relacionada amb la suspensió posterior que fa que el vostre vehicle es desviï.
Què fa que un pneumàtic s'enfonsi?
Qualsevol quantitat de problemes podria afluixar un pneumàtic i fer-lo caure mentre conduïu. La majoria d'aquests incidents es produeixen a causa d'algun tipus de falla de subjecció Això pot ser perquè les femelles de l'enganxament s'han sortit, la teva roda s'ha trencat o perquè els mateixos tacs de la roda es van trencar.
