Logo ca.boatexistence.com

Per què són tan cars els pneumàtics continentals?

Taula de continguts:

Per què són tan cars els pneumàtics continentals?
Per què són tan cars els pneumàtics continentals?

Vídeo: Per què són tan cars els pneumàtics continentals?

Vídeo: Per què són tan cars els pneumàtics continentals?
Vídeo: НЕГАТИВНАЯ РЕАКЦИЯ / РАЗОБЛАЧЕНИЕ ПЕВЦА / ДИМАШ и ПОНАСЕНКОВ 2024, Maig
Anonim

Els pneumàtics Continental són cars perquè de la quantitat de diners i l'esforç que es destina a la recerca dels seus materials constitutius Primer, els químics troben el compost de cautxú ideal per a la producció. … Centres d'investigació amb pistes incorporades que simulen condicions meteorològiques i de carreteres variables i després posen a prova els pneumàtics.

Els pneumàtics Continental són bons?

A la nostra revisió dels millors pneumàtics del 2021, vam classificar els pneumàtics Continental com a setè en general i li vam donar una puntuació de 4,0 sobre 5,0 estrelles. Els pneumàtics Continental són una opció excel·lent per als conductors de totes les estacions i són especialment segurs en condicions humides i seques.

És millor Continental o Michelin?

El Michelin va funcionar bé a la majoria de proves meteorològiques, ofereix un viatge còmode i silenciós i té poca resistència al rodament. El Continental va ser impressionant a la prova de frenada en mullat i té un bon equilibri entre el rendiment en tot temps i la vida útil de la banda de rodadura. … El Continental té un bon rendiment general.

Per què són tan cars els pneumàtics continentals?

Tot es deu a la investigació, el desenvolupament i les proves

La resposta es resumeix en les quantitats massives de diners que les principals marques de pneumàtics inverteixen en recerca i desenvolupament. … És una de les raons per les quals els pneumàtics Continental són coneguts arreu del món per les seves altes característiques de seguretat

Quin és millor Continental o Bridgestone?

A 50 km/h, els dos pneumàtics van funcionar bé, però el Continental va oferir una resposta de direcció notablement millor. A 57 km/h, el Bridgestone Ecopia va començar a perdre adherència lateral i va mostrar més flexió de la paret lateral.

Recomanat: