Un motor fora borda és un sistema de propulsió per a embarcacions, que consisteix en una unitat autònoma que inclou motor, caixa de canvis i propulsió o propulsió a reacció, dissenyat per col·locar-se a l'exterior del popó. Són el mètode motoritzat més comú per propulsar petites embarcacions.
Quines són les parts d'un motor foraborda?
Els motors fora borda consten de tres seccions principals. Aquests inclouen: Secció central superior (cap motor fora borda).
La unitat inferior foraborda es troba sota l'aigua i conté diversos components, com ara:
- Mecanismes de canvi.
- Arbre de transmissió.
- Propsshaft.
- Conjunt d'engranatges.
- Gos d'embragatge.
- Coixinets.
- Segells i calces.
Quin és el marge dels motors fora borda?
Recordeu que les xifres poden variar, però el benefici típic de les vendes d'embarcacions és de potser un 30 per cent. Tanmateix, no us ho feu completament. La majoria de les estimacions són que el concessionari Les despeses generals són al voltant del 18 al 22 per cent.
Quin és el marge de benefici dels vaixells?
Els marges del distribuïdor de molts vaixells nous de baix preu només són de l'ordre de 10% a 15% Per això només s'enlairaran del MSRP un centenar més o menys dòlars, no milers. Els vaixells grans que costen molts centenars de milers de dòlars també poden tenir només un marge del 15% perquè el preu és molt alt.
Com es pot saber si el motor d'un vaixell és de 2 o 4 temps?
Aquí teniu algunes maneres senzilles de saber si el vostre motor és de dos o quatre cicles:
- Mira el tap de combustible. …
- Cerqueu adhesius que etiquetin l'equip (p. ex., "Quatre cicles" o "Sense mescla de combustible").
- Busqueu un tap d'ompliment d'oli de motor. …
- El manual de l'operador inclourà informació sobre el combustible i l'oli del motor.
