Els
Fail-Safe Thermostats ofereixen tecnologia patentada premium per a protecció superior sobre qualsevol termòstat del mercat. Només Fail-Safe està dissenyat per bloquejar-se en posició oberta quan es produeix un sobreescalfament a causa d'un component del sistema de refrigeració que falla. Això permet un flux màxim de refrigerant, evitant així danys costosos al motor.
Puc conduir amb un termòstat fallit?
Si falla en una posició tancada , no es pot conduir realment amb el termòstat trencat, ja que el motor s'escalfaria. Tanmateix, en general, això no afectarà la capacitat de conduir el cotxe, almenys si el deixes escalfar abans de començar a conduir.
Què passa quan tens un termòstat fallat?
Si el termòstat s'enganxa a la posició oberta, hi ha un flux continu de refrigerant al radiador que fa que el motor funcioni fred Els motors sobrerefrigerats funcionen de manera ineficient, la qual cosa fa que augmenti el combustible consum i nivells d'emissions més alts i peces del motor que suporten més desgast.
Com funciona un termòstat d'obertura fallida?
A temperatures normals de funcionament, el Fail-Safe funciona de la mateixa manera que un termòstat convencional. … Un cop el termòstat de seguretat fa la seva feina de permetre que el refrigerant continuï fluint al motor durant un sobreescalfament bloquejant-lo en la posició oberta, l'has de substituir per un de nou.
Com funciona un termòstat de seguretat?
Quan el sobreescalfament és causat per una part del sistema de refrigeració deteriorada, el sistema de seguretat té una carrera secundària que activa un pistó dissenyat amb precisió. Això automàticament bloqueja la vàlvula en una posició molt oberta per permetre que el refrigerant circuli lliurement.
