El sistema de manteniment a bord (OMS) de
GE ofereix una capacitat insuperable per analitzar la salut general d'una aeronau i es basa en una arquitectura moderna per a l'avaluació de la salut de l'aeronau. La configuració basada en models d'OMS millora la integració del manteniment i ofereix l'oportunitat d'entrar en servei sense problemes.
Quins són els sistemes d'aeronau connectats a CMC?
Un sistema d'aeronaus en què s'utilitza el CMCS inclou una pluralitat d'unitats reemplaçables en línia (LRU), un sistema de comunicació a través del qual els LRU poden transmetre dades d'error de LRU i prova del receptor ordres d'iniciació i un dispositiu d'interfície d'operador per rebre ordres d'entrada, mostrar dades i comunicar-se amb altres …
Què és un efecte de coberta de vol?
Els efectes de la coberta de vol es mostren normalment com a part del sistema bàsic de visualització de la tripulació de vol. Proporcionen informació al nivell que millor donarà suport a la determinació de la tripulació de vol de la seva resposta a aquesta condició. En general, això significa que una funció es perd o es degrada
Què és el sistema informàtic de manteniment central Cmcs?
El sistema informàtic de manteniment central (CMCS) recopila, consolida i informa les dades d'avaria de la LRU per tal d'ajudar la tripulació de vol i el personal de manteniment en els procediments de manteniment … D'aquesta manera, les dades i les ordres del sistema de l'aeronau són rebudes i transmeses des del CMCS.
Què és el sistema de manteniment a bord?
El sistema de manteniment a bord (OMS) de ofereix una capacitat insuperable per analitzar la salut general d'una aeronau i es basa en una arquitectura moderna per a l'avaluació de la salut de l'aeronau. La configuració basada en models d'OMS millora la integració del manteniment i ofereix l'oportunitat d'entrar en servei sense problemes.
