Resum. Es presenta un carregador a bord trifàsic integrat amb el sistema de propulsiód'un vehicle elèctric endollable (PEV). Es construeix connectant una interfície addicional d'electrònica de potència trifàsica i utilitzant el motor de propulsió com a inductor de corrent continu acoblat per al carregador.
Què és un carregador a bord?
El carregador a bord, que està integrat al teu cotxe, ho gestiona convertint l'energia de CA en energia de CC perquè es pugui emmagatzemar a la bateria. …
Què és un carregador integrat de 11 kW?
Vehicles elèctrics de nova generacióTots dos estan equipats de sèrie amb un carregador a bord de 11 kW per a CA. Això vol dir que la bateria es pot carregar amb un màxim d'11 kW, excloent la capacitat de càrrega del punt de càrrega.
Què és el carregador monofàsic a bord?
Càrrega accelerada 7kW (monofàsica) de sèrie: temps de càrrega 7,5 hores. 11kW (trifàsic) com a opció de fàbrica: temps de càrrega: 5 hores.
Per què cal un carregador a bord en un cotxe elèctric?
La funció principal d'un carregador a bord (OBC) és per gestionar el flux d'electricitat de la xarxa a la bateria … L'eficiència també és important, i hi ha altres avantatges també per a l'eficiència, com ara requerir menys gestió tèrmica que reduirà la mida, el pes i el cost de l'OBC.