En resum, una autorització VFR a la part superior és una autorització IFR que permet als pilots volar a altituds VFR (és a dir, seleccionar un nivell en lloc de l'assignat). Això pot ser útil si es vol una mica per sobre o entre capes, i és preferible mantenir-se fora dels núvols.
Per què volaries VFR a la part superior?
Segons el Manual de vol instrumental (IFH) de la FAA, "els pilots amb plans de vol IFR que operen en condicions meteorològiques VFR poden sol·licitar VFR-on- top en lloc d'una altitud assignada Això els permet seleccionar l' altitud o el nivell de vol de la seva elecció (subjecte a qualsevol restricció ATC). "
Quan hauria de sol·licitar un VFR a la part superior?
VFR a la part superior
- El pilot l'ha de sol·licitar en un pla de vol IFR i, si s'aprova, en VFR, permet al pilot triar una altitud o un nivell de vol en lloc d'una altitud assignada.
- Els pilots que desitgin pujar per un núvol, boira, fum o una altra capa poden cancel·lar el seu pla de vol IFR per operar VFR-on-top.
Necessites permís per a VFR a la part superior?
No netejar una aeronau per mantenir "VFR-on-top" entre la posta de sol i la sortida del sol per separar les aeronaus en espera entre elles o de les aeronaus en ruta tret que s'apliquen restriccions a Assegureu-vos de la separació vertical IFR adequada.
Quin és l'objectiu de VFR?
Regles de vol visual simplement vol dir que l'aeronau està destinada a operar en condicions meteorològiques visuals (VMC, és a dir, un temps agradable i clar). S'han d'evitar els núvols, les precipitacions abundants, la visibilitat baixa i, d' altra manera, les condicions meteorològiques adverses amb VFR.