En el vostre cas, sembla que el pinyó està funcionant en un angle d'intersecció amb l'eix de transmissió. Això provocarà una vibració a velocitat. El motiu pel qual afegir pes amb un passatger afecta la vibració és que l'angle d'intersecció ha millorat, però no s'ha eliminat, el problema.
Què passa si tens l'angle del pinyó incorrecte?
Llavors, quins símptomes et portarien a identificar un mal angle del pinyó? La vibració del tren de conducció a velocitat, el s alt de les rodes i la fatiga/falla de l'articulació universal són bons indicadors. Aquestes coses poden sortir del no-res amb avaries de la boquilla de suspensió, errors en el muntatge del motor i de la transmissió o fins i tot amb la fatiga i l'embolcall de la molla de la balla.
Què causa la vibració de la línia de transmissió?
La vibració en un eix de transmissió pot ser causada per moltes condicions. Una de les causes més freqüents de vibració de la línia de transmissió són juntes en U o estriades de lliscament desgastades, components desequilibrats, jous desfasats o angles desalineats, aproximació al rang de velocitat crític i jou orelles que no són concèntriques amb les estries.
L'angle del pinyó hauria de ser cap amunt o cap avall?
Hauria d'apuntar cap amunt cap al davant amb el vehicle assegut a l'alçada del vehicle sobre una superfície plana. Almenys 1 grau i idealment no més de 3 graus amunt.
Quant costa equilibrar un eix de transmissió?
A partir del que hem investigat a través de diverses cotitzacions en línia, l'equilibri mitjà de l'eix de transmissió, inclosa la mà d'obra professional, acostuma a situar-se en els $120 a $185 No obstant això, si necessiteu juntes en U noves, així com l'equilibri de l'eix de transmissió, que sol ser el cas en la majoria de reparacions, el preu pot ser més proper als 200 $ a 250 $ o més.
