Taula de continguts:
- De debò necessites girar els pneumàtics?
- Què fa la rotació dels pneumàtics?
- És dolent girar els pneumàtics?
- Què passa si no gireu els pneumàtics?
Vídeo: Què és rotar els pneumàtics?
2024 Autora: Fiona Howard | [email protected]. Última modificació: 2024-01-10 06:35
La rotació dels pneumàtics és la pràctica de moure les rodes i els pneumàtics d'un automòbil d'una posició a una altra, per garantir un desgast uniforme dels pneumàtics. Fins i tot el desgast dels pneumàtics allarga la vida útil d'un conjunt de pneumàtics, però el valor d'això es discuteix.
De debò necessites girar els pneumàtics?
Girar els pneumàtics iguala el desgast i fa que durin més. La rotació adequada no només ajuda a igualar el desgast i allargar la vida útil dels pneumàtics, sinó que ofereix l'oportunitat perfecta per assegurar-vos que les quatre rodes estiguin en bon estat de funcionament.
Què fa la rotació dels pneumàtics?
Els pneumàtics posteriors només segueixen els davanters, de manera que normalment es desgasten de manera més uniforme. Si deixeu els pneumàtics al seu lloc, les vores exteriors dels pneumàtics davanters es desgastaran molt més ràpidament que la resta.… Girar els pneumàtics evita que es desgastin de manera desigual Això farà que el vostre viatge sigui més suau i el maneig més segur.
És dolent girar els pneumàtics?
Sense rotacions regulars, els mars de rodadura dels pneumàtics poden desgastar-se de manera desigual per crear una superfície de conducció rugosa i potencialment inestable. Al final, aquest tipus de desgast de la banda de rodament dels pneumàtics pot disminuir la vostra seguretat a la carretera: penseu en l'acumulació de calor, en hidroplanatge, mala tracció a la neu i el gel i un major risc de punxades i esclats.
Què passa si no gireu els pneumàtics?
No pots conduir amb pneumàtics irregulars durant molt de temps. S'hauran de substituir amb més freqüència si no els feu girar. Hi ha més risc d'accidents o problemes. No girar els pneumàtics pot provocar una banda de rodadura significativament menor, cosa que, al seu torn, provoca un desequilibri al cotxe.
Recomanat:
Per què són millors els pneumàtics Michelin?
Els Els pneumàtics Michelin en general tenen un rendiment impressionant a les nostres proves per a tot temps, i molts models ofereixen baixa resistència al rodament i una llarga vida útil de la banda de rodadura. … Les línies de pneumàtics se centren en pneumàtics d' alt rendiment i pneumàtics per a camionetas i SUV .
Per què són tan cars els pneumàtics continentals?
Els pneumàtics Continental són cars perquè de la quantitat de diners i l'esforç que es destina a la recerca dels seus materials constitutius Primer, els químics troben el compost de cautxú ideal per a la producció. … Centres d'investigació amb pistes incorporades que simulen condicions meteorològiques i de carreteres variables i després posen a prova els pneumàtics .
Els pneumàtics es fan més sorollosos a mesura que es desgasten?
Els Els pneumàtics es fan més sorollosos a mesura que es desgasten a causa de la seva construcció, el disseny de la banda de rodament i el desgast desigual … Els pneumàtics direccionals sovint es fan més sorollosos a mesura que es desgasten;
Els pneumàtics Michelin són realment els millors?
Quan es tracta de les millors marques de pneumàtics, escollim Michelin com a número u per molts motius. El més destacat, la nostra decisió es va reduir a un rendiment ben equilibrat amb factors de risc increïblement baixos . Els pneumàtics Michelin són realment millors?
En els pneumàtics, què signifiquen els números?
El número de dos dígits després de la barra inclinada a la mida d'un pneumàtic és la relació d'aspecte. Per exemple, en un pneumàtic de mida P215/65 R15, el 65 significa que l'alçada és igual al 65% de l'amplada del pneumàtic. Com més gran sigui la relació d'aspecte, més gran serà la paret lateral del pneumàtic .
